伴随着世界各国逐渐能源转型，汽油车将来或成“时代的眼泪”，此外锂矿等纯电动车有关产业链盛行了。殊不知，与铁矿砂一样，在我国高品质锂矿较为少，华企陆续远赴国外，合理布局锂矿开发设计，以保证该国的要求。日前，华企的锂矿板图又添一员“将军”。

据澳华财经在线9月7日最新消息，澳洲公司东部地区铁业企业早已发布消息称，该公司早已与华企四川雅化签定了一份没有约束的协作谅解备忘录，在未来3个月内，双方将开合资公司一起开发设计西澳的锂钽新项目TriggHill。

要了解，澳洲锂資源十分丰富多彩，与此同时也是全世界第一大锂矿输出国，斩获了全球超50%的订单信息。而中金证券的预测分析数据信息表明，锂矿当今的市场的需求达到43万吨级，这一数据信息将来将猛增近4倍，逐渐暴涨至150万吨级，乃至发生供给短缺的状况。

因而，东部地区铁业企业2021年8月才回收TriggHill锂矿，9月中学企就同意联合开发。将来，彼此的合资公司还将再次在澳洲等其他国家找寻、回收适合的锂矿新项目。而雅化将优先选择取得全部合资公司集团旗下矿产资源新项目的选购、承销权利。

除此之外，雅化都没有把生鸡蛋放到同一个竹篮，还搞定了另一家澳洲锂矿商Core的较大 股权。趁着第一控股股东的真实身份，雅化集团公司取得了该澳企菲尼斯新项目的DSO锂矿的优先权，到2023年11月30日最少将买30万干吨约6%的氧化锂钛精矿。

值得一提的是，华企不仅在锂矿上早有合理布局，在锂电的研制制造上也早就走在全球前端。据日经中文网站9月6日报导，我国赣锋锂业早已持续4年登上车载电池市场份额第一，市占比达24.8%，而比亚迪汽车则以7.3%的市场份额稳居第四。

文|吕佳敏题|曾云梓图|卢文祥审|曾云梓