前段时间，有个长沙的朋友去武汉玩耍，乘坐了一次武汉公交车，然后十分惊恐的给我发消息说：

我看完，表示微微一笑，或许你听过《武汉魔鬼公交之521传奇》吗？

在武汉的江湖上，很多年一直流传着关于521的各种传说。

“天上战斗机，地上521”

“集齐四辆521在洪山广场上转圈，可以打开时空之门！”

“据说普利斯通公司和米其林公司曾为了争夺521的赞助权正打的不可开交”。

“想当年，我坐521从江边到关山街，只要30分钟，公司那会已经下雨了，直到我到家等了20分钟，那片雨才下到我家。”

其实武汉当地人表示，521正常啊，可怕的是521超521。

在武汉，乘客和武汉公交车师傅是互补关系，他们犹如相声界的捧哏和逗哏。

或许有人见识过以下场景：

只见随着售票员一声尖叫“个板板”，紧接着有人激动的站起来：“我们是被甩了盘子吧，我们是不是被甩了盘子？”

然后全车人激愤要求司机师傅赶紧采取措施怎么也得把这盘子甩回去。

于是乎，被赋予了使命的司机同志一声大吼：三站之内有有冒得下的？！没有就走了！坐着站着的都抓好了，吃面的把碗端稳了！

这时如果有人说：“师傅有下滴，带一脚”，他一定默默的在心里说，个斑马！

甩盘子就是后面的车以大于45度的角度岔到前车的前面，用车尾压住车头，因为要大幅度的转方向盘，所以叫甩盘子。

你以为是拼技术，或许是在拼八字 。

坊间不少人猜测：武汉的公交车司机可能都是F1赛车手退役下来的。

但有可能F1赛车手都是由于开公交车太慢被淘汰掉的。

在武汉，如果出门晚了很多人就只有一个信念：一定要挤上公交车！！！打的？那是不可能的，打的肯定迟到。

武汉的公交车与山航的飞机，重庆的出租车，并称中国三大交通奇迹。

不过武汉公交、重庆出租和山航还有差别的， 山航是在天上飞，它俩是在地上飞。

“上大学那会儿雄楚大道还没修高架桥，那个加长版的903随着波浪形的路面，说贴地飞行一点也不为过”。

大隐隐于公交车，只需要办张武汉通，司机一脚油能给你送到仙女座星系。

“没去过武汉之前我有一点飞行恐惧症，现在……飞机遇到气流突然下降一千米，老子眼皮都懒得抬……你们跟武汉公交比起来弱爆了”！

武汉公交车让我第一次认识到到什么是“推背感”。

坐车的感受总结下来就是：旋转，跳跃，我闭着眼……

多年前去过武汉的同事，到今天仍记得起当初被刷新的乘车体验，由于公交车速度太快，他是坐完第二天才开始晕的”。

或许是因为带汤的面上不了公交车，所以武汉人才钟爱热干面，

“高中端着一碗粉上了公交车，然后坐最后一排，真的眼见着碗里的汤腾空而起然后又落回碗里”。

武汉的公交一个是快，还有是挤，一辆武汉公交可能下来一百多个人。

“大概是601吧，那天车坏了，司机安排车上的人换别的车，三辆车才装下刚刚那一车的人”。

一般投钱了，挤不进去的，司机说：跟着！这个时候乘客就有默契了，下去跟着跑。

如果当年舒马赫来武汉开公交，肯定不能像他在F1赛车场上这么风光无限，毕竟武汉公交车司机里高手如云。

“昨晚我输给一辆公交车，他用惯性飘移过弯，他的车很快，我只看到他有个武汉公交的招牌，你知道吗？如果你知道他是谁的话，麻烦你跟他说一声，礼拜六晚，我会在秋名山等他”。

还有707路。

在公交江湖中一直都有一句话“坐过707，不坐F1!”

美国大片能给你的，武汉707都能给你。

除了快和挤，武汉公交车还有一个特点就是一车多用。

俗话说：不会开船的F1赛车手开不了武汉公交，又俗话说：在武汉没下过水的公交不算好冲锋舟。

暴雨的时候，在公交车站就能等到船。

武汉公交车司机驾照应该都是水陆两用的吧。

常坐武汉公交，还能强身健体，反正别人我不知道，我现在已经是马步十级的公交达人了。

“我周六坐最后一班公交被卡的整个人贴在车门上，车门一开一关我360度跟着转，跟摊饼一样”

还有人在武汉公交车上学会了钢管舞。

但是如果现在想来感受的话，或许就没有原来那么爽了，现在的武汉公交已经全面整顿了。

据说是因为外地人不熟悉武汉公交，经常从最后一排滚到前门，或者留下了几个门牙，从而影响了来武汉玩的勇气！

其实最主要的原因是因为当时武汉公交集团还未成立，各大公交线路及线路车辆都是私人承包，开得快主要是因为抢客人，多一个乘客就多一份钱。

曾经站在江湖之巅的521，如今像个稳妥的中年人，也开始追求平淡安稳的生活。

但与它有关的那段激情岁月依然令人怀念，不知道人们是想念那个火热的江城，还是想念那个年轻的自己。

后来有人在歌里唱到：

南湖大道的538 总会被奔驰的汽车代替啊

但那拥堵的一小时 最美丽的虚度年华

对了，有人辟谣说集齐4辆521并不能打开时空之门。

最后，我想问一句：既然速度与激情9已经离开地心引力去太空了，那想必10有资格在武汉拍了吧？