湖南：建立与煤炭价格联动的燃煤火电市场，交易价格上限浮动机制合理体现发电、用电成本

　　湖南省发展和改革委员会9月27日印发《关于完善我省燃煤发电交易价格机制的通知》(湘发改运行(2021)747号)，要求在确定电力市场交易基准价格的基础上，引入燃煤火电企业购煤价格作为参数，按一定周期联动调整交易价格上限，建立与煤炭价格联动的燃煤火电市场交易价格上限浮动机制，合理体现发电、用电成本，降低市场风险。《湖南电力市场燃煤火电交易价格浮动机制试行方案》将自2021年10月起实施。

　　新型储能项目管理规范出台：电网应“无歧视”提供并网服务

　　国家能源局近日印发的《新型储能项目管理规范(暂行)》(下称《管理规范》)明确，新型储能项目管理要坚持安全第一、规范管理、积极稳妥原则，包括规划布局、备案要求、项目建设、并网接入、调度运行、监测监督等环节管理。

　　中关村储能产业联盟副秘书长李臻表示，随着储能产业的快速发展，对储能项目进行规范管理非常必要。《管理规范》的出台，能够解决储能项目建设环节中的“卡脖子”问题，进一步引导新型储能安全、有序、健康发展，为储能规模化发展保驾护航。

　　根据规划，到2025年，我国新型储能装机规模将达到30GW以上，实现至少10倍的增长。据中关村储能产业技术联盟全球储能数据库统计，截至2021年8月，已有12GW新型储能在规划、建设和调试中。

　　上海电气发布自主研发亚洲最大兆瓦等级直驱风机

　　9月28日，上海电气风电集团发布了“Petrel”平台首款产品“SEW11.0-208海上风力发电机组”(以下简称11兆瓦风机)。该机组是上海电气具备完全自主知识产权的亚洲最大的兆瓦等级直驱风机，标志着我国海上风电领域自主创新取得新突破，全面步入10兆瓦以上的时代，风电行业从“引进、消化、吸收”阶段步入自主创新阶段。

　　据了解，上海电气本次发布的产品名为“Petrel”(中文名：海燕)，寓意产品要稳定、可靠地适应多变复杂的海洋环境。11兆瓦风机是“Petrel”平台首款产品，是上海电气风电在“双碳”目标下，为应对竞价时代的广东和福建等高风速海域而推出的直驱平台产品，可同时覆盖普通海域和台风海域。该产品在保证超大兆瓦等级直驱风机的可靠、稳定的同时，兼具经济性。

　　金风科技：在乌克兰市场签约逾600MW风电项目

　　近日，金风科技成功签约乌克兰佐菲亚(Zophia)337.5MW风电项目和乌克兰奥恰科夫(Ochakov)288MW风电项目。项目建成后，金风科技在乌克兰的市场占有率将超过20%。

　　水发兴业能源月内累涨逾50%，机构称绿电交易利好新能源运营商收入及净利润

　　水发兴业能源月内累涨超50%。消息面上，据悉，目前水发兴业能源已在山东、湖南、陕西、广东等地与近20个县区达成分布式光伏整体开发框架协议，初步评估装机规模超4GW。此外，安信国际发研报指，我国绿色交易电量规模及溢价均可观，预期为新能源电力运营商收入及净利润带来正面影响。该行认为绿电交易体现风电及光伏平价项目的碳减排价值，建议投资者继续关注新能源运营企业。

　　丰田IT子公司收购美国汽车操作系统开发商RenovoMotors

　　丰田汽车IT子公司WovenPlanet控股(东京)28日发布消息称，已收购从事汽车操作系统研发的美国RenovoMotors。收购额未公布。

　　丰田将强化面向车辆的软件研发。Woven致力于通过车载摄像头自动绘制自动驾驶所需高清地图的技术研发等，7月宣布收购在道路信息分析上拥有优势的美企“Carmera”。RenovoMotors以美国硅谷为据点，是一家约有30名员工的IT企业。

　　福特118年最大规模投资，汽车电池生产从亚洲扩展至欧美

　　福特汽车公司及其电池合作伙伴韩国SKInnovation宣布投资114亿美元在美国建设一个F-150电动车组装厂和三个锂离子电池厂，加速电动汽车生产的步伐。福特将为这项计划投资70亿美元，这也是福特汽车118年历史上最大规模的一笔投资。

　　福特预计到2030年，纯电动车将占其全球销量的40%至50%。根据最新的计划，福特和SKInnovation将通过在田纳西州斯坦顿开设一家组装和一家电池工厂，并在肯塔基州格伦代尔开设两家电池工厂，将创造超过1万个工作岗位。该计划作为福特2030年300亿美元电气化计划的一部分。

　　此前，SKInnovation宣布与福特汽车在美国成立合资企业BlueOvalSK。该合资工厂当前的电池年产能为60GWh(吉瓦时)，到2030年年产能将提高至180GWh。

　　中国石化：华北地区最大氢燃料电池供氢项目成功投产

　　中国石化28日消息称，中国华北地区最大氢燃料电池供氢项目——中国石化天津石化燃料电池氢气项目近日成功投产，一次开车成功并顺利产出合格产品，氢气纯度达99.999%。该项目氢气年产能力达2250吨，可满足目前天津市全部加氢站的用氢需求，有效提高华北地区氢气生产和供应能力。

　　该项目总投资近5000万元人民币，由设计规模为3000标准立方米/小时的氢气纯化单元，以及2000标准立方米/小时的氢气充装单元组成，于今年6月开工建设，9月初顺利中交。项目采用中国石化自主开发专利技术建设，具有占地面积小、动力消耗低等优点。项目一次开车成功，目前各单元稳定运行。

　　华尔街分析师：“芯荒”对特斯拉打击不大，Q3交付量料达23万辆创新高

　　尽管“缺芯”危机持续笼罩着整个汽车行业，但华尔街分析师近日相继对特斯拉第三季度交付量给出了乐观的预期，甚至认为这将是该公司表现最好的一个季度。

　　具体而言，华尔街投行PiperSandler和加拿大皇家银行(RBC)的分析师已将他们对截至9月30日的第三季度汽车交付量的预估上调至约23.3万辆，瑞士信贷(CreditSuisse)则估计Q3交付量在22.5万至23万辆之间。据悉，这一预期较特斯拉去年同期的交付量增长约65%至67%。数据提供商VisibleAlpha的数据显示，截至当地时间本周一，分析师平均预计特斯拉第三季度将交付22.27万辆电动汽车。

　　阿里王刚：已启动L4级无人驾驶卡车研发

　　阿里巴巴集团副总裁、达摩院自动驾驶实验室负责人王刚9月27日宣布，达摩院正在研发L4级自动驾驶卡车“大蛮驴”，目前已与菜鸟合作，开始小范围路测。预计3年之后，能在上万条公开道路上见到无人卡车的身影。

　　无人卡车的目标场景主要为物流配送。在接受经济观察网记者的采访时，王刚表示，对于配送环节的安全问题，在技术上小蛮驴已经形成了完整的解决方案，从上市至今，小蛮驴没有出现过一起安全事故。

　　对于技术路线选择问题，王刚称，不同于从L2到L4的纵向技术迭代路线，阿里自动驾驶走的是L4级横向场景拓展路线，自始至终定位L4级技术，从垂直领域起步，在非载人驾驶场景下完成技术累积，逐步切换到无人卡车、乘用车、移动机器人等泛化场景。

（文章来源：哈富资讯）