美国美国总统拜登就任后不但数次对华贸易释放出来强势数据信号，还时常在谈起新能源汽车、基础设施等方面时对比中国，表明要在市场竞争中赢过中国。殊不知，拜登也许想不到，在自身立过要在新能源汽车行业占有领导干部影响力的目的后没多久，中国国家商务部就曝出了一张决战金牌。

据俄罗斯新闻报导，8月5月，拜登签定行政部门令，为美国汽车制造业定好一个新的全国各地总体目标：在2030年前，纯电动车销售量提高到美国全部新售车辆的50%。据报道，在签定指令前，拜登再度搬离“与中国市场竞争”的普世价值，表明：“大家正与中国和其它很多我国就21新世纪进行市场竞争。为了更好地赢，大家需要保证将来将由美国造就。”拜登称，中国在这次竞争力中位于领先水平，“是世界最大、提高较快的电动车销售市场之一”。随后拜登立过总体目标称，美国应当再次抢回领导干部影响力，再次充分发挥领导干部功效，“大家务必行动起来，并且姿势要快”。

拜登定好新起点新征程的与此同时，中国新能源汽车行业也在迅猛发展，前不久，国家商务部便曝出了一组数据信息，让中国与美国在新能源汽车行业的交战初显输赢。

据商务部官网信息，9月16日，国家商务部新闻发言人束珏婷表明，据海关统计，2021年1-8月车辆出口131.8万台，同比增加117.5%，额度1377亿人民币RMB，提高111.1%，超出上年整年水准，均创当期历史时间新纪录。束珏婷详细介绍称，在我国车辆出口持续增长关键受新能源汽车出口推动功效等三层面要素带动。束珏婷表明，自有品牌公司下大力气发布新能源车型，一部分外资公司增加在华投入幅度，打造出新能源汽车出口产业基地。据车辆行业协会统计分析，1-8月在我国新能源汽车出口17.3万台，同比增加4.5倍，对车辆出口提高的奉献约20%。

中国新能源汽车领域飞速发展，美国的新能源汽车领域却还忙着“争吵”。综合性美联社等新闻媒体，美国美国国会参众两院民主党人已经力荐一项法令：由美国公会生产制造的新能源汽车自行车税收减免可以达到1.25万美金，别的大部分新能源汽车自行车税收减免仅为7500美金，美国传统式汽车企业显著获得“优惠待遇”。这一法令引起了美国一部分汽车企业的不满意。9月11日，日本丰田在美加工厂发出声明，表明抵制这一法令，称消费型增值税方案具备非歧视性。